BATT_RECON” con i l si stema brevet tato VARIABLE POWER PULSE TECHNOLOGY agendo di ret tamente sul la st rut tura cr i stal l ina del pi ombo sol fato prev iene e di st rugge la formazione di deposi t i di sol fato permet tendo al le molecole impr igionate di r i tornare i l sol uzi one nel l ’elet t rol i to.

BATT- RECON genera una forma d’onda ad ul t rasuoni che met te in vibrazione la piast ra, in combinazi one con la for te cor rene pul sata faci l i ta i l di stacco del sol fato.

BATT-RECON durante i l ci clo di r igenerazione non danneggia le bat ter ie in quanto agi sce esclusi vamente sul la sol fatazione.

BATT-RECON può essere ut i l i zzato in qual siasi momento,del la v i ta del la bat ter ia

BATT-RECON agi sce su tut te le bat ter ie al piombo acido, ad acido l ibero, VRLA gel agm,adat te a qual siasi impiego ,e f ino ai 3000Ah del la bat ter ia.Perché le batterie sono sostituite precocemente ?

Le piastre sono il cuore delle batterie. Fondamentalmente, le batterie sono in grado di immagazzinare e fornire energia elettrica tramite l’interazione chimica tra le piastre e l’acido elettrolito. Nella costruzione delle batterie c’è abbastanza materiale attivo per mantenerle operative efficacemente da 8 a 15 anni.

In pratica, la vita media delle batterie, secondo l’applicazione, varia da 6 a 48 mesi e solo il 30% delle batterie raggiunge i 48 mesi. Perché le batterie al piombo sono soggette ai problemi causati dalla “SOLFATAZIONE” delle piastre! A mano a mano che la batteria invecchia, o rimane inutilizzata per lunghi periodi, il piombo solfato si accresce sulle piastre fino al punto di creare una barriera isolante al passaggio di corrente.

Rapidamente, il deposito di piombo solfato sulle piastre, che appare come strato biancastro (solfato bianco di piombo),diventa così compatto che la batteria non è più in grado di accumulare ed erogare energia.

La solfatazione è la causa della sostituzione prematura del 70% delle batterie al piombo. Questo succede, particolarmente, per le batterie usate poco frequentemente e per quelle che sono immagazzinate per lunghi periodi; ma è, in ogni modo, uno dei maggiori problemi nelle batterie usate in modo ciclico (cariche e scariche giornaliere).

Si può affermare che in molti casi la batteria sostituita è ancora, potenzialmente, in buone condizioni. Il problema è che non si riesce più a raggiungere l’energia accumulata internamente. Questo significa comprare una batteria nuova quando quella che già possedete potrebbe essere ancora utilizzabile.